Пора вернуться к книге Розенблюма!

Данное сообщение носит довольно дискуссионный характер, тем не менее редакция нашего журнала решила его опубликовать в надежде, что оно вызовет здоровое обсуждение в профессиональной среде. Основная идея, поднимаемая автором, заключается в следующем: всегда стоит помнить о корнях профессии — это позволит сэкономить средства при открытии салона оптики.

В конце 2021 года заголовки крупных СМИ сообщили нам о том, что страна поставила мировой рекорд по количеству авиакатастроф. Мы обогнали Африку! Одна из основных причин – ошибки летного состава. Почему они происходят? До сих пор не восстановлена система подготовки летчиков, работавшая в СССР. Для того чтобы попасть на крупный авиалайнер, например Ил-18 или Ту-154, пилот должен был долгое время летать на «кукурузнике» Ан-2, затем на небольшом реактивном самолете Як-40. И только после этого он мог претендовать на управление крупным авиалайнером. За последние годы мы слышали много скандалов о покупке дипломов пилота и о странном и быстром переходе из бортпроводников в командиры воздушного судна. Люди, не имеющие опыта полетов в сложных условиях, допускались до управления крупными воздушными судами – и это вело к катастрофам.

Вот такие «замечательные» рецепты выписывают врачи-офтальмологи

Врачи-офтальмологи не управляют самолетами Ту-154 или «Боинг-737». Но они 30 % рабочего времени заняты не менее важной и ответственной работой – подбором средств коррекции зрения. К сожалению, еще со времен СССР в медицинских вузах студентам, обучающимся лечению глазных болезней, почти ничего не рассказывают об оптометрии. И вот такой специалист приходит на подработку в салон оптики и «окунается» в сложнейшее ремесло, имея весьма туманные представления о том, как корригировать рефракционные ошибки.

Что делать в таких случаях? Мы предлагаем поступить просто: у нас в стране есть уникальное руководство для врачей-офтальмологов, написанное профессором Ю. З. Розенблюмом. Оно называется «Оптометрия» (СПб.: Гиппократ, 1996). Такого универсального и простого пособия нет ни в одной стране. Его можно найти в Сети и бесплатно скачать. В нем есть все, что требуется врачу при работе с пациентами. Владельцы салонов оптики, вам не нужно сразу отправлять врачей на дорогостоящие курсы, рекламой которых пестрит интернет. Они предназначены для тех, кто, возвращаясь к теме авиации, налетал много часов на простом Ан-2 и хочет переучиться на более сложный авиалайнер. У начинающего врача после этих курсов останется лишь каша в голове. Судя по отзывам, большинство врачей после продвинутых курсов быстро о них забывают и продолжают работать по старинке. Поэтому, если вы хотите, чтобы очки в вашем салоне подбирали правильно, подарите врачу-офтальмологу книгу профессора Розенблюма. Пора вернуться к азам!