Новый прибор ночного видения позволит военным и гражданским лётчикам обозревать пространство не только прямо перед собой, но и по бокам
Пилоту больше не надо крутить головой в разные стороны. Туда уже смотрят дополнительные камеры
Возможность видеть в темноте у пилотов самолетов и вертолетов есть уже три десятилетия. До недавнего времени главными проблемами приборов ночного видения являлись небольшой размер поля зрения (около 40°) и низкое разрешение. Компания SA Photonics утверждает, что ей удалось решить обе задачи.
Устройство High Resolution Night Vision System (HRNVS) представляет собой насадку на шлем с четырьмя камерами ночного видения, информация с которых передается на два подвижных микродисплея. Их можно придвинуть к глазам или откинуть в стороны, причем как вместе, так и порознь.
Конструкция позволяет увеличить обзор до 82,5°. Кроме того, система обладает более высокой разрешающей способностью и меньшим весом по сравнению с аналогами. Она полностью устраняет расплывчатый ореол вокруг светящихся объектов и лучше «сидит» на голове. Наблюдаемое изображение можно приблизить с помощью цифрового зума или даже записать. HRNVS подходит под стандартные типы военных и гражданских летных шлемов, используемых в США.
В создании HRNVS активно участвовали представители исследовательских учреждений Пентагона. Несмотря на это, пока не совсем ясно, как скоро система поступит в эксплуатацию и сколько будет стоить.
Разработку презентуют 28 апреля на симпозиуме по обороне и безопасности SPIE-2011, который пройдет в Орландо.
Подготовлено по материалам SA Photonics
